Høringssvar

Vægt og dimensioner for lastbiler

Fælles regler for containertransport bør skabe incitamenter for nærskibstransport og forhindre overlæs af containere Kommissionens forslag er først og fremmest en tilpasning af EU-regler til markedsstandarder. 45 fods skibscontainere er blevet en markedsstandard for interkontinental godstransport og bør derfor ikke betragtes som særtransport med særlig dispensation ved vejtransport. Danske Havne hilser velkomment, at der kommer […]

Ny VVM bekendtgørelse på søterritoriet

Transportministeriet bør gennemgå bekendtgørelsen en ekstra gang mhp at lempe de administrative byrder Danske Havne ønsker øget proportionalitet mellem de krav, der stilles til screening og krav om VVM redegørelse på den ene side og den indvirkning et projekt kan skønnes at få på omgivelserne på den anden side. Derfor lægges der i Danske Havnes […]

Ingen europæiske særregler for skibsophugning

Danske havne er ikke skatteopkrævere – Danske Havne siger nej til nyt forslag I forbindelse med Europa-Kommissionens forslag til en europæisk ratificering af den i FN vedtagne Hong Kong Konvention fra 2009 om miljørigtig skibsophugning, har Europa-Parlamentet udbygget forslaget med ekstra tiltag. Forslaget er ikke gennemarbejdet. Parlamentets egen konsekvensberegning viser afgiftsstigninger i havne på op […]

Maritim planlægning bør tage højde for sejlruter og havne

Høringssvar til nyt direktiv om maritim fysisk planlægning og integreret kystzoneforvaltning På baggrund af en europæisk strategi for blå vækst og en dansk vækststrategi for Det Blå Danmark vurderer Danske Havne, at der er et klart behov – og merværdi i – at fortsætte arbejdet hen imod en fælles tilgang til marin fysisk planlægning på […]

Bekendtgørelse om Istjenesten og cirkulære om Isbrydningsrådet

Danske Havne ønsker evalueringen af organiseringen rykket frem og særregler for havne i beredskabsområder fjernet Den planlagte evaluering i juni 2013 bør rykkes frem, så bekendtgørelsen kan afspejle erfaringerne fra den netop afsluttede is sæson. Men også særreglerne for havnene er blevet overflødige og kræver unødig administration. Derfor bør særregler for havne i beredskabsområder fjernes […]

Høring af forslag til Lov om Danpilot

Danske Havne ønsker billig og sikker lodsning med høj forsyningssikkerhed Derfor er det også velkomment, at regeringen har iværksat en analyse af hele lodsområdet. Mens vi venter på denne analyse er forslag om at omdanne DanPilot til en selvstændig offentlig virksomhed i høring. Danske Havne er positive over for den organisatoriske ændring, som kan føre […]

EU kræver store investeringer i havne

EU’s ønske om ren skibsfart pålægger havne store udgifter I tilsendte forslag skal alle 22 danske søhavne, der indgår i TEN-T nettet: Etablere strømforsyning fra land inden 2015, forudsat at den er omkostningseffektiv og har miljømæssige fordele Anlægge offentligt tilgængelige LNG-tankstationer til søtransport inden 2021 – uden undtagelse. Danske Havne har en vis tvivl i […]

Mulig udvidelse af beredskabsnetværk

Beredskab i havne samt sikring af havne og faciliteter Samtænkningssektionen  er ved at færdiggøre en intern analyse, der skal ligge til grund for en mulig udvidelse af et eksisterende beredskabsnetværk. Netværket består i dag af en gruppe samfundsvigtige virksomheder, p.t. 40-50 store virksomheder inden for bl.a. energi og jernbaneselskaber. Hjemmeværnets Samtænknings – og aftalesektion samarbejder med […]

Maritim omstillingspulje i høring

Omstillingspulje på 20 mio. kr. for renere skibsfart Nyt forslag om tilskud til udvikling af grønnere skibsfart er i tråd med regeringens vækststrategi for Det Blå Danmark og Europa-Kommissionens meddelelse vedr. en miljøvenlig energi til transport: En europæisk strategi for alternative brændstoffer. Det er positivt, at regeringen vil bidrage til, at danske udstyrsvirksomheder gennem en […]

Lempede krav til passagerskibe

Sikringskrav målrettes aktiviteten – lempelser for passagerskibe Søfartsstyrelsen foreslår i høring at ligestille de forskellige transportformer for passagerer i forhold til terrorsikring. Det forventes at passagerskibe og andre skibe med ISPS status, der alt overvejende er i indenlandsk fart, ligestilles med sikringsniveau og tiltag i fx tog, by- og i havnebusser, eller for større passagerskibe med dedikerede terminaler. Danske Havne bifalder, at […]