Høringssvar

EU: Høring om maritim turisme

Ny EU strategi kan være godt nyt for havne der ikke er en del af TEN-T net Maritim turisme er et godt eksempel på samspillet mellem havn, by og bagland. Flere danske krydstogtdestinationer forventer vækst i antallet af både anløb og passagerer i de kommende år. Danmark modtog i 2013 434 krydstogtskibe og ca. 900.000 […]

DK høring: Nedsættelse af afgift på landstrøm

Landstrøm er en teknologi i sin vorden og bør ikke være genstand for lovgivning Nyt dansk lovforslag fra Skatteministeriet foreslår en lempelse i elafgiften, så krydstogtskibe og andre større erhvervsmæssige skibe i havne kan forbruge elektricitet direkte fra land (landstrøm), som er pålagt reduceret elafgift på 0,4 øre pr. kWh. Skibenes forbrug af landstrøm giver […]

Kommissionens meddelelse om begrebet statsstøtte

Definition af statsstøtte kan bane vej for mere fair konkurrence blandt EU’s havne Danske Havne er tilfredse med Europa-Kommissionens udkast til meddelelse, der baner vej for mere konkrete retningslinjer for statsstøtte til infrastruktur i EU’s havne. Danske Havne efterspørger retningslinjer, der skaber en fair og gennemskuelig konkurrence på tværs af transportformer, og som ikke hæmmer […]

Høring om statsstøtte til nøgleinfrastruktur af fælles interesse

Statsstøtte til infrastruktur bør tage højde for EU strategier som TEN-T og EHFF Danske Havne er tilfredse med EU KOM’s udkast til meddelelse, der tager højde for statsstøtte til infrastruktur, der i højere grad binder i EU’s havne sammen med det centrale transportnet. Medlemslande i EU forpligter sig til at gennemføre investeringer, så de udpegede […]

Ren luft i EU

Klimainitiativer bør søge at ligestille konkurrence mellem transportformer Overordnet set er det Danske Havnes holdning, at en hensigtsmæssig transportpolitik bør afveje de samfundsmæssige fordele og ulemper ved forskellige former for transport. Det gælder også for udledning af luft for at undgå konkurrenceforvridning mellem transportformerne. Ud af Kommissionens forslag til en lovpakke har Danske Havne kommentarer […]

Vejledning til havne om LNG operationer

Ny vejledning skal gøre det lettere at skabe LNG projekter Søfartsstyrelsen har udarbejdet en oversigt over relevante overvejelser i forbindelse med ansøgning om bunkering af LNG i Danmark. Oversigten bliver offentliggjort på styrelsens hjemmeside. Formålet med oversigten er, at gøre det nemmere for både ansøger og kommune, når der i fremtiden skal gives tilladelse til […]

Statsstøtteregler for infrastruktur i havne

Fælles statsstøtteregler vil gavne danske erhvervshavne Danske Havne er tilfreds med udsigten til at få fælles retningslinjer for offentlige investeringer i havne. Konkurrencen blandt EU’s havne er skæv pga. manglende retningslinjer, hvor nogle lande støtter projekter, som ikke kan støttes i andre lande eller projekter, der kan støttes af EU men ikke nationalt. Hvis havne […]

Stormflodsordningen

Når stormflod rammer, er det en naturkatastrofe, som sætter forsikringen ud af kraft. Derfor træder stormflodsordningen i kraft. Det gælder bare ikke for havne. Det betyder, at der kun er havnen og havnens kunder til at betale, når storm og stormflod har taget fat i havne. Danske Havne finder, at stormflodsordningen også skal dække havne. […]

Forslag til ny lodslov

Ændringer i lodsloven vil forrykke konkurrencevilkårene Søfartsstyrelsen har udarbejdet analyse af det danske lodsmarked og udkast til ændring af lodsloven. Danske Havne er skeptisk overfor forslaget, der kan føre til yderligere konkurrenceforvridning i forhold til andre transportformer, og sådan at nogle havne bliver ladt i stikken. Danske Havne støtter formålet, at der skal ske effektiviseringer […]

Statslige vandplaner 2010-15 inkl. miljørapporter

Havne, sejlrender og klappladser bør udpegess om aktivitetszoner Danske Havne mener, at havne, sejlrender og klappladser bør udpeges som aktivitetszoner i de statslige vandplaner. Se høringssvaret her.