Inzite Media

Rønne Havn: Tæt kapløb mellem Østersøen og Nordsøen om havvind

Placeringen i Nordsøen blev valgt i tæt konkurrence med en placering ved Kriegers Flak i Østersøen. ”Det er klart, at konkurrencen var tæt. For Østersøen er Danmarks ’second-mover-område”, som har et stort udbygningspotentiale,” lyder det fra Rønne Havn A/S’ administrerende direktør Thomas Bendtsen. Forligskredsen bag Energiaftalen besluttede torsdag, at Danmarks største havvindpark skal ligge i […]

Thyborøn Havn aflægger igen et rigtigt godt regnskab

Også i 2018 aflægger Thyborøn Havn et rigtigt godt regnskab, faktisk det 6. rekordregnskab i træk. Det cementerer Thyborøn Havns position som en af Danmarks mest betydelige landingshavn af kvalitetsfisk, vestkystens foretrukne industrifiskerihavn, godscenter for hele Midt- og Vestjylland samt servicehub for maritime renoverings-, ombygnings og vedligeholdelsesopgaver. 2018 blev endnu et år med rekord på […]

New report: Blue Denmark accounts for 25% of Denmark's exports

Blue Denmark creates employment for 96,000 people, accounts for 6.5 percent of Danish GDP and 25 percent of Danish exports. This is according to a new report, which also shows that the people employed in Blue Denmark create more than twice as much value for the Danish economy as the average employed person. The Blue Denmark directly employs [...].

Danske Havne og Danske Maritime: Vi har brug for et blåt nabotjek

Vi har i dag et konkret politisk forslag fra os og Danske Maritime i Altinget: Vi ønsker et internationalt nabotjek af havneområdet og den danske maritime udstyrsindustri, så vi kan se, om vi kan undgå overimplementering og nationale særregler. Hvis danske maritime virksomheder og havne skal være et globalt kraftcenter i fremtiden, må regulering og […]

Danish Ports welcomes new 'Single Window' agreement

On 7 February, the European Parliament and the Council reached an agreement on the establishment of a 'Single Window' (EMSWE). In practice, this means that the administrative burden for primarily ships and thus indirectly ports will be significantly reduced. The new agreement paves the way for a single EMSWE dataset that supports the 'reporting-only-once' principle. The aim of the agreement is to harmonize the reporting platform for ships [...].

Nye tal: Hirtshals Havn vækster for 10. år i træk

Vækst for 10. år i træk kendetegner Hirtshals Havn, hvor der med 148.000 enheder i 2018 var det største antal lastbiler og trailere over havnen nogensinde. Dermed er der realiseret en vækst på 6.000 enheder i forhold til 2017. I 2018 har Hirtshals Havn fastholdt en godsmængde på 1,9 millioner ton, der tilsvarende udgjorde godsmængden […]

EU: Rensevand fra scrubbere skal have klare retningslinjer

EU frygter, at rensevandet fra scrubbere kan have store konsekvenser for havmiljøet, og de kaster sig derfor ind i debatten om brugen af scrubber-teknologien. Ifølge EU-Kommissionen skal der således være klare retningslinjer for, hvor og hvordan skibe udleder vand fra scrubbere. EU-landene konkretiserer deres ønsker i et nyt dokument, som er sendt til IMO (International […]

Ny EU-aftale giver færre administrative byrder til skibsfarten

Med den nye aftale bliver skibsrapportering mere enkel, idet rapporteringssystemerne i fremtiden bliver mere ensartede, uanset hvilken havn skibe anløber. Det fremgår af en pressemeddelelse fra Søfartsstyrelsen, der blev udsendt fredag. Søfarende og rederier kan se frem til simplere indberetningskrav, når de sejler mellem europæiske havne. EU’s medlemsstater blev i går enige med Europa-Parlamentet om […]

Aarhus Havn efter godt 2018: Solid stigning i godsomsætning

Hvor meget fylder 173.071 tons gods? På havnen? I lastbiler? I containere? Ingen ved det vel nøjagtigt. Til gengæld er det præcist den mængde gods, der udgjorde Aarhus Havns stigning i godsomsætningen i 2018. Stigningen svarer til godt 2 procent, og den samlede godsomsætning landede således på 8.801.234 tons. Omsætningen af containere udgør en delmængde […]

Danske Havne: Danmark mangler en bæredygtig national transportplan

Sverige og Norge har langsigtede, nationale transportplaner, men Danmark mangler. Derfor bør transportordførere forud for valget forklare, hvordan de vil en udforme dansk transportplan, der både er bæredygtig og fremsynet. Det skriver vores direktør, Tine Kirk Pedersen, i dagens debatindlæg på Altinget.dk: “Vi byder gerne ind med emner til den politiske dagsorden. Vores konkrete forslag […]