Danske Havne

Fra Transport Today: Rønne Havn skal være i centrum for den grønne omstilling

Dette er en citathistorie. Den oprindelige historie kan findes i oktober-udgaven af Transport Today. Rønne Havn, med direktør Lars Nordahl Lemvig i spidsen, er blevet udstukket en nøglerolle i forbindelse med EU-aftalen ”The Baltic Sea Energy Security Summit”, der indebærer en forpligtelse til at syvdoble mængden af strøm fra havvind i Østersøen inden 2030. Ifølge […]

Tine Kirk i Søfart: National prioritering af havnene vil gavne os alle sammen

Havne er national kritisk infrastruktur. Det kalder næsten naturligt på en national, politiske linje, der sikrer danskerne, at vores havne beskyttes, styrkes og kan løse fremtidens opgaver. Vi håber, politikerne efter valget vil tage fat om ankeret og lægge en plan. Det er helt rigtigt, som ”Søfarts” chefredaktør, Nicolai Østergaard, skriver i bladets leder 3. […]

Shippingwatch: Bio-LMG til skibsfart i Amsterdam Havn

Den oprindelige historie kan læses her: https://shippingwatch.dk/Virksomheder/article14494331.ece Energivirksomheden Titan opfører et anlæg i Amsterdam Havn til fremstilling af bio-LMG, flydende biometan. Det skriver netavisen Shippingwatch fredag. De 200.000 tons bio-LMG skal tilbydes skibsfarten og lastbiler på den hollandske havn, og selskabet har ifølge Shippingwatch indgået aftaler med biogasproducenten BioValue om at aftage Titans bio-LNG, og […]

Nyt fokus på blå vandveje efter folketingsvalget

De blå motorveje til søs er effektive og særdeles klimavenlige – og de fjerner trængsel fra de sorte asfaltveje. Et nyt folketing bør styrke adgangen til de blå veje markant ”Godstransport med skib udleder seks gange mindre CO2 end godstransport med lastbil. Det tal taler jo for sig selv. Vi kender også alle til trængslen […]

Shippingwatch: Havnearbejdere i England arbejder igen. Indtil videre.

Nye strejker lurer i horisonten på Storbritanniens største containerhavn, Felixstowe, skriver netmediet Shippingwatch. Onsdag den 5. oktober genoptog de strejkende havnearbejdere i Storbritanniens største containerhavn, Felixstowe, arbejdet efter en god uges strejke. Men der er ikke fred og idyl, beretter Shippingwatch. Stridens æble er inflationen, der i Storbritannien er nået over 10 procent, og dét […]

Søfart: Regering vil slanke Søfartsstyrelsen

26 mio. kr. Det er det beløb, regeringen vil spare på den maritime myndighed, Søfartsstyrelsen, i forslaget til Finanslov for 2023. Det er en barbering af bevillingerne til Søfartsstyrelsen fra 240 mio. kr. til 214 mio. kr. frem mod 2026. Besparelsen sker dels i grundbevillingen, dels i midlertidige bevillinger. Søfart skriver, at for Søfartsstyrelsen er […]

Styrbord/Bagbord 

Noget af det mest basale (og frustrerende) man skal lære som det første ombord på et skib er bagbord/styrbord, alias venstre og højre. I udgangspunktet, når skibet sejler fremad og man betragter det bagfra, er bagbord venstre og styrbord højre.   Så nemt slipper man dog ikke, da det bliver vendt på hovedet, når skibet bakker; […]

Godt råd fra Vestkysthavnene: Spis flere fisk – det er klimavenligt

En stribe fisk i danske farvande er fremragende spisefisk og har et lavere klimaaftryk end selv kylling. Så Danske Havnes Vestkysthavnegruppe anbefaler, at man spiser sundt, grønt og klimavenligt på én gang. Danske forbrugere spiser stadig ikke nok fisk. Vi spiser sjældnere og færre fisk end indbyggerne i en række andre europæiske lande. Nok ikke […]

Danske Havne: Større krav til havnenes infrastruktur kræver flere investeringer fra staten

Havnene er nøglespillere i den grønne omstilling herhjemme og udfører både klimanødvendigt og fædrelandsnyttigt arbejde. Men staten skal sikre hurtigere processer og påtage sig en meget mere offensiv investorrolle, hvis omstillingen skal lykkes og klimamålene nås, skriver administrerende direktør Carsten Aa og direktør Tine Kirk Pedersen. Af Carsten Aa, bestyrelsesformand for Danske Havne, direktør i Odense […]

Jord skaber stor aktivitet på Kalundborg Havn

De mange store byggerier i Kalundborg giver betydelige jordmængder, der skal bortgraves og fjernes fra byggepladserne. I den anledning sejles op til 150.000 tons jord fra Kalundborg Havn til Masnedø ved Vordingborg. Det er faktisk en rigtig god idé at sejle jorden til Masnedø, for hvis man i stedet fragtede det på lastbiler, ville det […]