Nyhedsarkiv

OECD’s anbefalinger er også maritime

Danske Havne har studeret OECD’s landeanalyse 2014 og anbefaler at kæde OECD’s konklusioner sammen for at øge Danmarks styrkeposition som søfartsnation og global købmand Den årlige rapport fra OECD viser en stærk dansk transportkæde. Men Danmark kan blive styrket som søfartsnationen med udsigt til et maritimt Indre Marked i EU, og hvis flere danske virksomheder […]

Ekstra EFF midler til fiskerihavne

God nyhed til fiskerihavne: Ekstra EU midler i 2014 Fiskerihavne er blevet tilgodeset i forhold til tilbageløbsmidler fra den Europæiske Fiskeri Fond i perioden 2007-2013. Puljen for fiskerihavne var ellers brugt, men Danske Havnes argumenter har nu banet vej for flere midler. Danske Havne har gentagne gange understreget muligheden for at fiskerihavne kan udnytte overskudsmidler […]

Hvorfor ligner Hirtshals og Marseille hinanden

Havnebyerne Hirtshals og Marseille har forbavsende mange lighedspunkter. Det kunne man lære på Aalborg Havns havnekonference, som blev afholdt sammen med Aalborg Universitet Begge havnebyer er bygget op om havnen, og i begge byer har fiskeriet været grundlaget. I begge byer har transporten taget over og havneaktiviteterne er vokset meget. Så meget, at byerne har […]

Temamøde om EU midler til havneprojekter

Det kræver sin havn at udvikle EU vinderprojekter I kommende EU puljer med tilskud til havnes infrastrukturprojekter vil der komme mere fokus på samarbejde med operatører. Havne skal kunne dokumentere, at brugerne ser en konkret værdi i projektet, der kan skabe øget skibsfart, lette trykket på vejbanen, mindske forurening eller samtænke transportformer. Danske Havne og Rederiforeningen […]

Flydende naturgas i danske havne

Kommende regler om mindre svovl i skibes brændstof baner vej for at bruge flydende naturgas som et alternativ. Danske Havne gør kort status over LNG projekter og hvilke løsninger der forudses i havnene? Politisk fokus på drivhusgasser har stor indflydelse på maritime investeringer allerede fra 2014. Fra 2015 må brændstof til skibe ikke indeholde mere […]

Sekretariatet nu udskilt fra KL

Danske Havnes sekretariat er fra 1. januar 2014 direkte ansat af organisationen Danske Havne. Det sker som led i omlægningen af Danske Havne til brancheforening Virksomhedsoverdragelse og ny administrationsaftale kræver mange forhandlinger. Men det er nu ikke det, der har givet medarbejdere i sekretariatet alvorlige sår og knubs. Dem har vi fået af de mange […]

Leder: Året 2013 i Danske Havne

Året der gik i Danske Havne bød bl.a. på nye vedtægter, større besparelser og effektiviseringer for havnene på isbrydning og maritim sikring og afprøvning af havnelovens bredere muligheder for at drive forretning for havnene, så havnene i endnu højere grad kan tage del i transportkæder og aktivt skabe vækst og job i samarbejde med private […]

Smidigere visumregler i 2014

13 års indsats fra blandt andet Danske Havne for smidigere visum regler spås at få en positiv udgang i 2014. Forhåbentlig før sæsonen for krydstogt skydes i gang. Justitsministeriet lægger op til sund fornuft i nye regler, og Danske Havne har dermed afværget lufthavnstilstande i havne Visum til søfolk har været en udfordring længe. Danske […]

Juleferie i Danske Havnes sekretariat

Rigtig glædelig jul og godt nytår Danske Havnes sekretariat holder fri fra den 21. december 2013 til 1. januar 2014 (incl.). Alle i havnene, i regering og Folketing, i de øvrige transportorganisationer, journalister, konsulenter ønskes en Glædelig Jul og et Godt Nytår  

Bodil gav storm og vand

Efter orkanen Allans rasen i oktober fulgte Bodil efter med orkanagtige vindstød og masser af højvande. Alligevel er skaderne begrænsede, men nogle erhvervshavne er hårdt ramt Med Bodil har Danmark nu haft 8 århundredestorme siden år 2000. Havnene må indstille sig på, at kraftige storme nu kommer næsten hvert år. Ydermoler rammes hårdere og sandvandringerne […]