Danske Havne

Mere Molslinjen i Kattegat

Fra påsken næste år tilføjer Molslinjen en ekstra færge på Kattegat, hvor det især er antallet af afgange mellem Ebeltoft og Odden, der øges dramatisk. Det sker i konsekvens af, at danskerne bruger mere ferie i Danmark og fordi en ny hurtigfærge mellem Ystad og Rønne næste forår giver rederiet mulighed for at frigive en […]

Havnestrejke igen-igen i England

Mandag 24. oktober indledte havnearbejderne i Liverpool Havn, igen, to uges strejke. Det er anden gang, de ca. 600 havnearbejdere nedlægger arbejdet i Liverpool i oktober, oplyser Shippingwatch. Den første strejke varede otte dage. Strejken skyldes uenighed med ejerne, Peel Ports, om ny overenskomst, som skal sikre arbejderne mod den stigende inflation, der i Storbritannien […]

Esbjerg Havn igangsætter byggeri af ny hal til havvind

Byggeriet af en ny hal på Esbjerg Havn er netop sat i gang. For efterspørgslen på faciliteter til offshore-relaterede aktiviteter er stigende, og de tilhørende komponenter bliver kun større og større. Derfor igangsætter Esbjerg Havn nu byggeriet, der skal danne ramme om håndteringen af komponenter inden for offshore vindindustrien. En ny hal vil snart pryde […]

Havnedirektører i Børsen: Staten skal støtte havneudvidelser, hvis klimamål skal nås

Dette er en citathistorie. Den oprindelige historie kan læses her. Esbjerg-aftalen, der blev indgået tidligere på året af Danmark, Tyskland, Holland og Belgien, indebærer en forøgelse af havvindkapaciteten i Nordsøen, så der i alt vil være vindmøller svarende til 65 Gigawatt i 2030. Det er topambitiøst og godt for klimaet – for ikke at tale […]

Fra Transport Today: Rønne Havn skal være i centrum for den grønne omstilling

Dette er en citathistorie. Den oprindelige historie kan findes i oktober-udgaven af Transport Today. Rønne Havn, med direktør Lars Nordahl Lemvig i spidsen, er blevet udstukket en nøglerolle i forbindelse med EU-aftalen ”The Baltic Sea Energy Security Summit”, der indebærer en forpligtelse til at syvdoble mængden af strøm fra havvind i Østersøen inden 2030. Ifølge […]

Tine Kirk i Søfart: National prioritering af havnene vil gavne os alle sammen

Havne er national kritisk infrastruktur. Det kalder næsten naturligt på en national, politiske linje, der sikrer danskerne, at vores havne beskyttes, styrkes og kan løse fremtidens opgaver. Vi håber, politikerne efter valget vil tage fat om ankeret og lægge en plan. Det er helt rigtigt, som ”Søfarts” chefredaktør, Nicolai Østergaard, skriver i bladets leder 3. […]

Shippingwatch: Bio-LMG til skibsfart i Amsterdam Havn

Den oprindelige historie kan læses her: https://shippingwatch.dk/Virksomheder/article14494331.ece Energivirksomheden Titan opfører et anlæg i Amsterdam Havn til fremstilling af bio-LMG, flydende biometan. Det skriver netavisen Shippingwatch fredag. De 200.000 tons bio-LMG skal tilbydes skibsfarten og lastbiler på den hollandske havn, og selskabet har ifølge Shippingwatch indgået aftaler med biogasproducenten BioValue om at aftage Titans bio-LNG, og […]

Nyt fokus på blå vandveje efter folketingsvalget

De blå motorveje til søs er effektive og særdeles klimavenlige – og de fjerner trængsel fra de sorte asfaltveje. Et nyt folketing bør styrke adgangen til de blå veje markant ”Godstransport med skib udleder seks gange mindre CO2 end godstransport med lastbil. Det tal taler jo for sig selv. Vi kender også alle til trængslen […]

Shippingwatch: Havnearbejdere i England arbejder igen. Indtil videre.

Nye strejker lurer i horisonten på Storbritanniens største containerhavn, Felixstowe, skriver netmediet Shippingwatch. Onsdag den 5. oktober genoptog de strejkende havnearbejdere i Storbritanniens største containerhavn, Felixstowe, arbejdet efter en god uges strejke. Men der er ikke fred og idyl, beretter Shippingwatch. Stridens æble er inflationen, der i Storbritannien er nået over 10 procent, og dét […]

Søfart: Regering vil slanke Søfartsstyrelsen

26 mio. kr. Det er det beløb, regeringen vil spare på den maritime myndighed, Søfartsstyrelsen, i forslaget til Finanslov for 2023. Det er en barbering af bevillingerne til Søfartsstyrelsen fra 240 mio. kr. til 214 mio. kr. frem mod 2026. Besparelsen sker dels i grundbevillingen, dels i midlertidige bevillinger. Søfart skriver, at for Søfartsstyrelsen er […]