Port of Aalborg modtager EU-støtte til hybrid landstrøm-projekt

Port of Aalborg modtager 1,35 mio. euro i EU-støtte til et nyt projekt, der skal etablere landstrøm, som kan levere elektricitet både til skibe ved kaj og til havnens eget udstyr.

Europa-Kommissionen har netop uddelt et trecifret millionbeløb i euro til projekter, der udvikler infrastruktur til elektrificering og dekarbonisering af sø-, vej- og lufttransport langs det transeuropæiske transportnetværk (TEN-T).

Blandt modtagerne er Port of Aalborg, som er blevet tildelt et EU-tilskud på 1,35 mio. euro – svarende til mere end 10 mio. danske kroner – til et projekt, der skal etablere hybrid landstrøm.

Projektet har til formål at udvikle offentligt tilgængelige, skalerbare og mobile landstrømsløsninger (OPS), der kan levere strøm til både maritime fartøjer og havnens eget materiel og udstyr. Strømmen vil blive leveret enten direkte fra elnettet via en ny koblingsstation eller via batteridrevne mobile OPS-enheder.

”En ny hybrid landstrømsløsning vil give os mulighed for at reducere CO₂-udledningen fra både skibe og havnedrift – og samtidig styrke vores position som et multimodalt knudepunkt i Østersøregionen og langs den skandinavisk–mediterrane korridor,” siger Jesper Raakjær, professor og Group Chief Visionary Officer hos Port of Aalborg.

Fra elektrificering til konkurrencekraft

Projektet bidrager til Port of Aalborgs overordnede mål om elektrificering og understøtter både havnens grønne ambitioner og fremtidige forretningspotentiale.

”Dette projekt styrker vores muligheder og vores rolle som en moderne, fremtidssikret havn med fokus på klima, fremtidens kunder og internationalt samarbejde,” siger Mikkel Guldhammer, projektleder hos Port of Aalborg – og suppleres af Jesper Raakjær:

”Det er ikke kun en direkte konkurrenceparameter – projektet er også endnu et vigtigt skridt i Port of Aalborgs bestræbelser på at blive energihub, og det understøtter EU’s havnestrategi.”

Det kommende landstrømprojekt vil understøtte Port of Aalborgs tilpasning til den nye AFIR-forordning om landstrøm, som skal implementeres inden 2030, samtidig med at det bidrager til EU’s målsætninger for grønnere maritime transportløsninger.

Projektet er medfinansieret af Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) under programmet Connecting Europe Facility (CEF) for Transport.