Danske Havnes holdning til: EU’s Havnestrategi
EU-Kommissionen er i gang med at udarbejde en ny havnestrategi, som forventes færdiggjort i starten af 2026. Strategien skal styrke havnesektorens rolle som nøgleinfrastruktur for Europas grønne omstilling, energiforsyning, militære mobilitet og strategiske robusthed.
ESPO har udarbejdet et dokument, som samler de europæiske havnes syn på, hvad en kommende EU-havnestrategi bør indeholde. Danske Havne har bidraget til dette dokument via en arbejdsgruppe med deltagelse af CMP, Aarhus Havn og Korsør Havn. Derudover har Danske Havne også samarbejdet med søsterorganisationer i norden samt Danske Shipping- og Havnevirksomheder om et fælles nordisk indspark.
ESPO-dokumentet peger på en række centrale forudsætninger for, at Europas havne kan løfte deres rolle i den grønne omstilling og styrke den strategiske infrastruktur. Danske Havne fremhæver især tre centrale prioriteter, som vi mener bør være i fokus i den kommende EU-havnestrategi:
- Hurtigere tilladelser: Uddybnings- og udvidelsesprojekter tager i dag op mod 5–7 år, hvilket er uholdbart for kommercielle havne.
- Sikring af havnearealer: Grøn energi og forsyningssikkerhed kræver markant mere areal i havnene, bl.a. til havvind, PtX, CCS og servicering.
- Målrettet finansiering: Grønne investeringer i havne er ofte risikofyldte og har lange tidshorisonter. Adgang til målrettet og effektiv finansiering er derfor afgørende for at sikre fremdrift i den grønne omstilling.
- Afgiftsfritagelse for landstrøm: Brug af landstrøm reducerer udledninger og støj på havnearealer.
Danske Havnes Position
EU bør stille krav til medlemsstaterne om mere effektive tilladelsesprocedurer.
EU bør overvåge medlemslandenes arealpolitik og sikre, at strategisk vigtige havnearealer beskyttes.
EU-midler som CEF III bør øremærkes til havne, og ansøgningsprocesserne gøres enklere og mere gennemsigtige.
Brug af landstrøm (OPS) bør fritages for afgifter i det kommende energibeskatningsdirektiv.
Kontakt: Christine Bjaldby Christensen
cc@danskehavne.dk
