Danske Havne
Medlemslogin

Om Danske Havne

Det mener vi

Havne i tal

Fakta, statistikker og tal om godsomsætning og anløb i danske erhvervshavne.

Nyheder

Medlem af Danske Havne

Havnekonference 2026

Kontakt

Vores team af dedikerede medarbejdere, brænder for den netværk, service og udvikling.

Om Danske Havne

Vores medlemmer

Vedtægter

Bestyrelse

Fora og netværk

Nyheder fra Danske Havne

Danske Havne i medierne

Nyheder fra branchen

Arrangementer

Høringssvar

Publikationer

Pressekontakt

Medlemsfordele

Bliv medlem

Program

Stadeholdere

Praktisk information

Bus/Parkering

Fotokonkurrence

Bæredygtighedskonkurrence 2026

Tilmelding

Om Danske Havne

Vores medlemmer

Vedtægter

Bestyrelse

Fora og netværk

Det mener vi Havne i tal

Nyheder fra Danske Havne

Danske Havne i medierne

Nyheder fra branchen

Arrangementer

Høringssvar

Publikationer

Pressekontakt

Medlemsfordele

Bliv medlem

Program

Stadeholdere

Praktisk information

Bus/Parkering

Fotokonkurrence

Bæredygtighedskonkurrence 2026

Tilmelding

Kontakt

Hørringssvar

Forslag til ny lodslov

16. januar 2014

Ændringer i lodsloven vil forrykke konkurrencevilkårene Søfartsstyrelsen har udarbejdet analyse af det danske lodsmarked og udkast til ændring af lodsloven. Danske Havne er skeptisk overfor forslaget, der kan føre til yderligere konkurrenceforvridning i forhold til andre transportformer, og sådan at nogle havne bliver ladt i stikken. Danske Havne støtter formålet, at der skal ske effektiviseringer af lodsordningerne. Det er nødvendigt med effektiv, tilgængelig og billig lods. Forslaget Men når staten af hensyn til miljø- og sejladssikkerhed indfører lodspligt, må det også være helt åbenbart at ydelsen skal være tilgængelig på fornuftige vilkår. Danske Havne mener, at lovforslaget

  • Fører til forringet service på langt de fleste havne. Forringelser i det tidsforbrug skibe må påregne i forbindelse med havneanløb og prisforhøjelser. Ud af Danmarks 85 offentlige og private havne får 75 af havnene forringet forsyningssikkerheden, hvilket giver langt dårligere service. Hertil kommer, at langt hovedparten af havne kan forvente højere priser. Når staten stiller krav om lodsning af hensyn til miljøet, må staten også sørger for, at lodsning er tilgængelig på fornuftige vilkår.
  • Giver øget adgang for staten til at fastsætte krav og pligter, mens staten i samme åndedrag frasiger sig en større del af forpligtelsen. Staten bør være garant for  forsyningssikkerheden.
  • Som en konsekvens af den adgang der gives til Danpilot for at optimere servicen og udføre andre skibsrelaterede serviceydelser, også bør give havnene de samme muligheder for at konkurrere på samme fornuftige vilkår, hvilket kræver ændringer i Havneloven.

Læs hele Danske Havne høringssvar her. Se bilag til høringssvaret her.

Footer

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Følg med i de mest væsentlige nyheder i den danske havnebranche.

Tjek din indbakke eller spam mappe for at bekræfte din tilmelding.

LinkedIn Twitter

© 2022 Danske Havne.
CVR: 14582428

  • English